Мазда 626 USA и все про нее

deeeman, привет. Что решил с двигателем? Я что то тут подумал, может его разобрать и уже походу решить, ремнот или контракт? Если что, старый двигун можно в чермет сдать, на какую нибудь новую детальку хватит . Если серьезно, то на чем остановился?

Заметил такую штуку. Центральный замок на водительской двери не дорабатывает: не открывает дверь при нажатии кнопки с пульта, язычек вроде колыхнетнется, но не открывает, как будто не хватает силенок, причем не важно,в закрытитие или на открытие. Приходится дверь водителя открывать ключом, за закрывать из нутри всегда рукой. Но есть закономерность: в холодную погоду или с утра, когда холодно, водительская дверь с пульта открывается нормально. Вот я думаю, это управляющий блок или просто электрический привод подустал? Сигнализация никакая не стоит, в проводке ничего не менял, стоит родной штатный ЦЗ. Может у кого было такое?

привет всем!
нужна правая передняя дверь на америкоса 2001 года
но вроде на 97-99 дверь ничем не отличается.
кто подскажет где искать?
Новосибирск

на авито находил за 5 т.р. в москве и питере, а дешевле мона найти?

Тамбовский волк пишет: Заметил такую штуку. Центральный замок на водительской двери не дорабатывает: не открывает дверь при нажатии кнопки с пульта, язычек вроде колыхнетнется, но не открывает, как будто не хватает силенок, причем не важно,в закрытитие или на открытие. Приходится дверь водителя открывать ключом, за закрывать из нутри всегда рукой. Но есть закономерность: в холодную погоду или с утра, когда холодно, водительская дверь с пульта открывается нормально. Вот я думаю, это управляющий блок или просто электрический привод подустал? Сигнализация никакая не стоит, в проводке ничего не менял, стоит родной штатный ЦЗ. Может у кого было такое?

Серега, привет. Было, когда зашумливал дверь: как то там чего то неплотно улеглось и мешало язычку двигаться. Тоже зависело от температуры и тоже в холод закрывало лучше. Оказалось на тягу, которая язычек дергает, налип уплотнитель и мешал свободно двигаться. Ты дверь не шумил, но проблема, думаю, схожая.

ребят, подскажите какие маслосъемные колпачки и кольца заказать для капиталки?
Мазда 626 USA 2001 FS 2.0

только родные? подскажите номерок

Нет, не только родные, от их цены не только волосы дыбом встают . Вбей номерок FSY2-11-SC0 (это если кольца стандартного размера, а не ремонтного) и выбирай. У меня стоят автовельт, все нормуль. Вроде бы где то читал что их ставят с завода, но это как то было неуверенно. Отзывы неплохие и про это Mahle Kolben
627 29 V0

Вбил.
Аналог от производителя - 5 тр
Mahle Kolben - 500 руб
Autowelt - 2 тр
другие дороже...
как так?
там еще есть какие то ремонтные размеры это как зачем? мож объяснить?
а про калпоки подкинь тоже номерок плиз.

Понят оно. Тогда вскрывай двиган и смотри на днища поршней, если на них увидешь цифру "0", то двиган не ремонтировался, а если цифры "0,25 " или "0,2"- было и такое,цифры " 0,5 ", то у тебя уже двигатель ремонтировался и стоит поршневая следующего ремонтрого размера цилиндра, т.к. он точится, т.е. убирается износ, соотвественно его диаметр становится больше и стандартные кольца просто провалятся. После вскрытия двигателя заказывай кольца, чтобы не ошибиться. По поводу цен не знаю что сказать, но махле почемуто на Дроме хвалят. Код колпачков - KL01-10-155, я бы взял (и для себя брал) оригинал. Вообще я тебе кидал ссылки про двигател, почитай там ребята уже все перетерли.

крыло нашел с номерком: MZ24-016-L1 (API тайвань)
подойдет на америкоса 01 года?
наверное вообще тонюсенькое жестяное?
кто ставил такое?

привет всем!
решил поменять к зиме акком, про старый выяснил след:
Solite 80 CMF (85D26) п/о Ю.Корея Ca-Ca
Ёмкость (A*ч): 80
Ток (А): 630
Вес (кг):17,6
Габариты (ДхШхВ): 260х168х200
полярность обратная.

простоял ровно 3 года.

вот задумался а нужно ли такой?
менее мощный как себя ведет на таких машинах (626 USA 2.0 FS)?
какой у кого стоит?

еще увидел такой:
Bosch S4 005 0092S40050 60 a/h обр
60
540
242x 175x 190

пойдет?