Мазда 626 USA и все про нее

поперечина легко открутилась? как далеко зашел процесс разборки?

кому интересно посмотрите их там 5 частейhttp://www.youtube.com/watch?v=qAVjLeQd94Q а у меня еще находки :(

Молодец, ждем далее фоток и результата! Создал темку за тебя, давай там все про нее собирать. Уважаемый Админ, просьба все закинуть в профильную тему!

первая картинка присутствует в запчастях

Комод, что то мужик в последней части, рассказывал про регулятор давления в блоке клапанов, про отверстия и прокладки. Ты понял что к чему?

Сергей, если можно подскажите код правого привода, и где его заказывали.
Нашел на ebay вот такой

Вадим, привет! Какой мужик и чего рассказывал? Я что то пропустил? Давай колись, нехорошо утаивать от друзей!

Борис, здраствуйте! Извиняюсь за поздний ответ, только проснулся после работы, сутки на ногах (охранял эстафету олимпийского огня в Тамбове - это я типа выпендрился ). По существу - на картинке привод вроде бы наш, шлицы и длинна совпадают, НО- судя по тому, что на внутреннем шрусе нет характерных впадин от трипоида, то я думаю, что этот привод для авто с МЕХАНИКОЙ. Я брал такой: GG85-25-50XR00 - МАЗДА. Стоил 13500 рублей. Пришел весь новый, в упаковке. Поставил все подошло, до сих пор работает (тьфу, тьфу). Единствнное различие, новый внутренний шрус был меньше по диаметру, чем старый (но то же трипоид). Думаю или что конструктивно изменили, или стоял у меня уже не родной, фиг их знает. Но, повторюсь, все подошло и работает. Брал в Экзисте, т.к. с ебей и другими конторами в тот момент еще не работал. Вы у старого посчитали шлицы? А то бывает у новых владельцев не идут оригинальные запчасти, т.к. стояли самоделки.

Серега, комод в последнем посте дал ссылку. Там мужик в 5 частях разбирает, чинит и рассказывает про нашу акпп. Глянь, очень познавательно.