mazda 626 xedos 92г fs 2л мкпп .повышенны обороты

я по этому к вам и обратился,потому как сам не нашел,но судя по шланчику сам вакуумник крепится где-то за впускным коллектором,а конец его в районечерной банки с трубками скорей всего вакуумная банка,но все видимые соски на ней заняты.мож этот вакуумник от какого нибудь омывателя и к повышенным оборотам, никакого дела не имеет????????!!!!!!!!!!!!!я вчера поправил зажигание ,считал ошибки-ошибок нет. Мася до 2500 примерно разгон берет как-то туповато,лучше чем было до регулировки зажигания ,но не то что было раньше,до смены сцепухи,а после 2500 ее аж прорывает,сразу вспоминаю былые времена

MAZDA 626 ,VIN JMZGE14J201116281 инжектор ,трамблер.мощн.двиг.115 кобыл 2 л..1992г.в.
есть у меня еще одна мазда 626 карбюраторная ,мех 5 ступ. 2 л 1986 г.в. купе 2-х дверная.там vin вообще ни на одном разборе не слышали
мечта у меня ,ее восстановить ее хочу(полная покраска кузова,замена вкладышей с расточкой колена,косметика салона и ляля ,вот это тачка!!!)

что господа мадоводы ,кончились идеи?????так никто и не поможет моей проблеме????

спасибо ,что не оставляете один на один с проблемой.да он пластиковый с одним соском и резбой под шестигранник с низу ,мася совсем затупила ,такое уже было до смены сеточки,в баке,но я ее менял 1500 км назад неуж то забилась.на вид вроде белая,без продрыси.

еще заметил ,что при прогреве обороты поднимаются 3000,а раньше поднимались только до 2500 ,максимум

вполне что этот клапан самопал там скорее всего другой стоять должен. обороты выставил с перемычкой? трос акселератора не перетянут?

в смысле" самопал",хочешь сказать, мне СТОшники, левый клапан воткнули??уважаемый, до заезда на сто ,с оборотами все было ок , про обороты вопрос не понял,"с перемычкой". Как выставить обороты ????чем их выставляют???,.педаль газули когда отпускаеш в самом конце подбрыкивается