Выбираем паркетник

bacs пишет: Мне кажется, или ты Саша, хвалил 4008, вроде бы от тебе нравился, что изменилось? И кстати да, Куга, всё остальное я вообще в расчёт не брал, или слишком дорого, или как с IX35 и опелем ну совсем не интересно. Кстати а ты хочешь именно новую? На вторичном рынке XC 90 очень даже доступен.

Мало б/у рассматриваю. XC90 великоват. XC70 самое-то, но пугают страшилки про дорогие з/ч, что частично подтверждается моими знакомыми.

Про пыжа - я смотрел на 3008, но отмел из-за слабого мотора

Borisyan пишет: Новый Santa Fe, или корейцы не в счет!?

КИА Спортейдж - движки никакие. Соренто бензин - никакой. Дизель - пока меня никто не убедил, что это лучше бензина

Блин, не могу присоединить ПДФ с презой на эту тему 9делал на курсах)

Grom пишет: советую ниссан cars.auto.ru/cars/used/sale/46923002-838c06.html очень понравился и цена очень хорошая для такого авто! сосед взял полный фарш за 1.300.000

Хвалят, но это как Йети. Неплохая начинка в ужасной обертке.

Вспомнил - я его отмел из-за движка и вариатора

sua пишет: Про пыжа - я смотрел на 3008, но отмел из-за слабого мотора

Конечно же 3008, это я перепутал.

У вас, в России дизель действительно не столь убедителен. Хотя тоже, знаете ли...на авто немаленьких, как раз джипах - дизель безальтернативен.
Понимаешь, какая штука, у меня на моторе 1,6 момент 260 Нм, на Фабии РС был 250, только в более широком диапазоне.
По факту имеем следующее - с места ты меня, условно, обгоняешь, но вскоре скисаешь, а у меня ничего не меняется - разгоняюсь и разгоняюсь. Хотя турбобензин хорошо идет, но не каждый отнюдь.
с места пусть обгоняют, зато на трассе мне хорошо, даже не переключаясь обогнать элементарно, он везет потому что, а все полутора-двухлитровые атмосферники просто нервно курят в сторонке. системы зажигания нет, а она нередко балдит.
Расход ниже значительно. Прогрев зимой не волнует. Во-первых, современные турбомоторы греются почти так же фигово, как дизель, а во-вторых - если на Октавии у меня был электронагреватель воздуха в салон, то есть мне тепло почти сразу, то в КИА вообще в магистрали охлаждения стоит что-то, оно просто нагревается нормально.
правда вот этот вопрос я еще проверяю, есть сомнения, а летом не очень проверишь на машине.
Не знаю, чем убеждать тебя, что дизель лучше или хуже. На сегодняшний день я на бензин больше не сяду.

В России всё ещё остаётся вопрос с соляркой, современные дизеля очень к ней требовательны, а она у нас не ах, и это в крупных городах, а в целом по России нормального топлива вообще нет.

pappi пишет: У вас, в России дизель действительно не столь убедителен. Хотя тоже, знаете ли...на авто немаленьких, как раз джипах - дизель безальтернативен.

На больших "жыпах", да еще при условии залезания в глубокий говны - да. Полностью соглашусь

pappi пишет: Не знаю, чем убеждать тебя, что дизель лучше или хуже. На сегодняшний день я на бензин больше не сяду.

Не надо меня убеждать. Время придет сам убедюсь
А на Тиге меня пугает дизель тем, что сажевый фильтр забивается еще в первые 2 года и стоит его замена нефигово. Решается чиповкой. Плохо, что на тест-драйве нет дизеля