Мнение о мазде СХ-5, стоит ли покупать?

Вопрос не корректен.

Все машины имеют свои плюсы и минусы, только вот вопрос : с чем мы сравниваем ? Если она Вам подходит по ТТХ и нравится по дизайну, то покупать конечно стоит )))

Апельсин пишет: Вопрос не корректен.

+1
Я вот уже более чем полгода ломаю голову над покупкой следующей машины. Изначально решил, что это будет паркетник с автоматом достаточно мощный, чтобы крутить все 4 колеса. Правда лимит финансов сейчас требует урезать аппетит - поэтому рассматриваю вариант монопривода в районе 150 л.с., но с большим клиренсом, т.к. надоело шаркать брюхом по сугробам зимой и думать цепану бампером или нет при парковке

Соответственно посмотрел-поездил на многих одноклассниках (кроме корейцев), а именно
VAG (Skoda Yeti, VW Tiguan, Seat Altea Freetrack), Opel (Mokka - не совсем одноклассник, но было любопытно), Honda CR-V, Citroen C4 aircrosser (jy же Пыж 4007, Митсу ASX), ford Kuga New, Пыж 3008

Для себя сделал выбор пока в пользу CX-5 2л 2WD АКПП, т.к. из "слабосильных" авто он едет лучше всех (ИМХО), внешне мне он нравится (приятней пожалуй выглядит только ситро).
Да и из более мощных вариантов выбрал бы, наверное, тоже CX-5 2.5л
По цене - как ни крути примерно все стоят одинаково.

ZVEZDO4ET пишет: Согласен с Сашкой, СХ мне внешне нравится (ситро тож симпотиШный), в салоне просторно. Но по мне на нее цена завышена. И с полным приводом ее бы не стал брать (много отрицательного пишут про муфту - 1) подключается только когда сцепления передних колес не хватает, все остальное время работает передний привод; 2)если буксовать продолжительно (10 минут) то муфта перегревается и требуется ждать пока остынет). А еще минус - заводится в морозы со второго третьего раза... может это и исправили, но факт имел место быть. За плюс СХ - я бы отнес ликвидность на вторичке )

Антон, цены вообще на всех завышены ))) как не считаю все выходят примерно в одну цену (плюс-минус 100тр), но по общим первичным затратам на покупку (цена авто + каско) пятачок вполне конкурентноспособен

Муфта - ну это ж не внедорожник, а паркетник. Глупо на нем соваться в гОвны или глубой снег, а проехать зимой на дачу или припаковатьс в сугроб и выехать из него должно хватить. То, что полный привод непостоянный считаю плюсом, тк это экономия ресурса муфты и топлива, но считаю что полный привод на авто 150лс иметь глупо (бОльший вес, меньшая динамика, меньший клиренс)

Про завод в холода - говорят пофиксили на авто 2013 гв (заменили эбу и программу управления). Народ пишет еще про некоторый проблемы, но на мой взгляд они вполне терпимы. Насчет ликвидности - боюсь сейчас с тем кол-вом кредитов, которые раздают банки вторичный рынок пришел в определенный упадок

elenafranch2010@yandex.ru пишет: Спасибо, всем за поддержку и советы по СХ-5. !!! Объясню,почему стою перед такой дилеммой. Сейчас у меня Маздочка СХ-7, прошла 120 т.км, машина СУПЕР,выручала верой и правдой 8 лет,несмотря на нарекания на форумах: шустрая, умная,хотя из недешевых, особых вложений не требовала.НО, пожалели,что покупали с турбо, это очень и очень ненадежная вещь, из-за которой появляются ТАКИЕ ПРОБЛЕМЫ, что машина совершенно выходит из строя, а покупка новой турбины у дилера выливается в 150т.р.,слава Богу,что существуют неофициалы. Вот теперь стоим перед выбором с покупкой новой, жаль,что СХ-7 сняли с производства. А до этого была старая мазда 6,служила тоже верой и правдой. В общем мы на МАЗДУ подсели. Рассматриваем Мицубиси Оутлендер XL,но что-то на нее много нареканий.

Семерка мне нравится, но убивает расход. Насчет турбины - особо не следил, но и не слышал нареканий на турбу от семерочников и мопсоводов, у пятака при меньших габаритах салон просторней, чем у семерки

ZVEZDO4ET пишет: Даже при спаде на вторичке мазда уйдет без проблем (найти кроссер б/у сейчас проще чем 5ку ) и все-таки полный привод ей не нужен.

Свою я продавал более полугода. Мой коллега также продавал свою астру полгода. И еще от сторонних людей слышал рассказы про большой срок продажи.

Насчет полного привода - думаю на моторе 2.5л 192 л.с. Полный привод будет нелишним