Рывки акпп

Была тоже такая мысля. Но почему на старой акпп не было таких рывков?..Но попробовать следует. Эбу уже менял, результат =0

Огромное спасибо.Поменял этот датчик как последнюю надежду. Счастья не было предела. А уже готовился 50000 на акпп занимать. Жесть вообще. Спасибо ещё раз.

Рано я обрадовался.День поездил и всё, приехали.Сначала опять рывки, потом пропали.Я обрадовался, но в итоге пропала 1 передача.А может и две.С места еле трогается на 2000об. Рывков нет.
Ещё заметил, что масло на щупе было в пузырях, до пропажи передач. Уровень в номе.
Опять загорелся ОД.

Машина постояла 2 часа. Решил ещё раз сходить на уровень масла посмотреть. Поехал греть, а она как ни в чем не бывало поехала абсолютно нормально. Я ничего не понимаю.Уровень на 3мм выше нормы, как и было. Не придал раньше этому значение. Да и к тому же на щупе температура написана 65гр.
Единственное что заметил, это что при выходе сильно шибануло током, когда дверь закрывал. Но это вроде статика и как это может быть связано я не представляю.
Да, ещё масло залито не ориг.Нужно вроде м3 (декстрон2). Я по совету мастеров залил декстрон3 Кастрол.

Не, током меня потом ударило.) Просто натолкнуло на мысль о каком нибудь пробое на массу...
Да, машина прогрета до рабочей. Заведенная. Просто еще смущает что на щупе две температурных метки 20 и 65 гр. А насколько я знаю, рабочая температура около 85-90. Может быть не долив, исходя из того что мерить надо на 65гр?
Контакты тоже может быть, так как когда менял ДПДЗ, то один разъём разобрал для осмотра. Остальные можно достать только сняв патрубки охлаждения. Очень тесно.
Загогулина,а это та что врезается тройником в гофру подачи воздуха? Да она в норме. Похоже её прежний хозяин не давно менял. Да и не троит движок.
Остаётся только поменять масло на м3 и разьёмы почистить.
Думаю на диагностику съездить. Хоть сейчас ОД и не горит, наверняка ошибка записалась в память. Опять же если смогут прочитать. Оф. сервису Мазда уже не доверяю.

Разъёмов три штуки. Живу в Москве.
В сервис надо будет по любому, ошибку то надо попытаться прочитать.Но сначала, я думаю, надо полностью масло сменить на м3, и разъёмы посмотреть.

Да просто масло не то.
Много инфы про это перерыл. И вот, м3 это по сути минералка , или декстрон 2.
Я залил с дури декстрон 3.Но это ещё не самое страшное. Оказывается он ещё бывает и синтетика. И как раз его и влил. А эта коробка очень капризная к качеству масла. Поэтому решил менять однозначно.
А чем это может быть плохо? Ну кроме -5т.р?
И ещё это вспенивание, и нормальная работа акпп после стоянки (удаления пузырьков)...
А диагностику лучше сделаю после смены масла, чтобы два раза не делать. Да и в сервисе мне тоже самое и скажут про масло.
Правильно?