Не работает на бензине

Всем привет! Помогите разобраться, что не работает.
Mazda 626 2.0i cope 1991 fe3n 140 л.с. газ-бензин.
На газу работает идеально, а вот с бензином проблема, (свечи новые, бензонасос новый, датчик давления новый, фильтра поменял, в системе ошибок нет, Солиноиды работают), холостой ужас, обороты не развивает (двигатель как подтраивает, воняет как на перелив, но если педаль утопить обороты падают).
Замерил давление:
двигатель работает на холостых 2,2
при увеличении оборотов начинает скакать, от 2,2 до 1,7 (не хватает топлива, обороты не набирает выше 4000)
отключаю датчик давления стабильно 2,2
зажимаю обратку 7 атм. и двигатель начинает нормально работать.
Глушу двигатель давление 2.1 через пятнадцать минут 2.0, через час 1.9 и дальше пока не падает.
Датчик давления новый.
Проверил датчик давления На 2,7 сбрасывает давление.

Может форсунки менять надо? Или эбу?
Может ли на форсунки влиять не правильное подключение проводов?
Если у кого мысли есть, что может быть, помогайте. Спасибо.

Как вариант посмотреть сетку в баке, помыть ДЗ, а также посмотреть форсунки. У них есть полярномть и подключние имеет большое значение. Кстати, на газу очень чуствительна к зазору в клапанах.

Тамбовский волк пишет: Как вариант посмотреть сетку в баке, помыть ДЗ, а также посмотреть форсунки. У них есть полярномть и подключние имеет большое значение. Кстати, на газу очень чуствительна к зазору в клапанах.

Сетка в баке новая, ДЗ вымыта, а вот подключение под вопросом, цвета моих проводов не соответствуют имеющимся схемам, на газу работает очень хорошо, но про зазоры в клапанах и газ не понял, разве там не гидро компенсаторы?
Очень интересно куда пропадает давление... И почему датчик его не поддерживает.
Попробую найти форсунки, может быть поможет быть)))

Блин, привык что у меня шайбы, а у вас гидрики! Тогда так: насос близкий к оригиналу? Хоть и новый, может изначально не может создать рабочее давление? Да кстатии, а есть предел рабочего давления, когда системе положено его скидывать? В любом случае нежно смотреть регулятор и насос. Да и еще одна мысль. Бензом не воняет, может где то подсос воздуха (негерметичность)?

Когда у меня была 626gv я эти китайские насосы через каждые два месяца менял

Лех, дык я и про тоже

Давит 7 атм., я думаю должно хватать.
Форсунки могут так себя вести?

Тамбовский волк пишет: Блин, привык что у меня шайбы, а у вас гидрики! Тогда так: насос близкий к оригиналу? Хоть и новый, может изначально не может создать рабочее давление? Да кстатии, а есть предел рабочего давления, когда системе положено его скидывать? В любом случае нежно смотреть регулятор и насос. Да и еще одна мысль. Бензом не воняет, может где то подсос воздуха (негерметичность)?

Герметично, не воняет, сбрасывать на 2,7 атм по моему датчик должен. (Сниму датчик давления, проверю еще раз его)

проверь еще насос на налив
2.7 .....не маловато ?
на ГФ 2.1-2.6 атм рабочее давление на ХХ
2.6-3.2 при отключенном вакууме от регулятора давления