Отказ в гарантийном ремонте

Mazda3, механика. Пробег 20 тыс. км.
В мае месяце отказала вторая передача. Долго не брали в ремонт, мотивируя, что у Мазды коробка сломаться не может.
А Рольфе взяли в платный ремонт. Когда разобрали, переквалифицировали в гарантийный.
Заменили синхронизатор 2 передачи, шестерни.
После ремонта через 850 км коробка сломалась опять. В точности та же неисправность.
(Рекомендуется замена:РС011726Z MZD КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА КПП F5DY17629A MZD ГАЙКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА МКПП F52117628A MZD ГАЙКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА МКПП.)
Теперь в гарантийном ремонте отказали. "Причина отклонения по гарантии: повреждение деталей не связано с качеством сборки или материала деталей. Вероятной причиной неисправности является пренебрежение правилами эксплуатации автомобиля (переключение передач с не полностью выжатым сцеплением или эксплуатация автомобиля в жестких условиях".
Как же теперь мне действовать? Что делать?

P.S. Ну и вообще, не связывайтесь не с Рольфом не с Маздой!

А еще проще написать в представительство Mazda и чаще всего они решают такие моменты в пользу клиента, а дилер исправляет неисправности...

В представительство писал. Отвечают: "Обращайтесь к официальному дилеру".
И все!

Okella пишет: Скорее всего ни один независимый эксперт не даст заключения о заводских дефектах в данном случае. Рольф все сделал правильно, у мазды действительно неубиваемые механические коробки, ломаются крайне редко. Так что фраза по поводу мазды и Рольфа в данном, конкретном случае не по адресу.

Оказалось, что у Мазды очень убиваемые коробки. Я нашел достаточно похожих случаев.

Но главное. что претензии по адресу:
1) У меня есть накладнная на точно такой же ремонт. один в один, номер всех деталей совпадают. Тот ремонт был признан гарантийным, а это нет. Не странно ли.
2) Сам по себе синхронизатор не изнашивается за 1000 км, у вас даже не получится его убить специально. Значит есть причина. Причину Рольф не искал, а тупо заменил сломанные детали, и всё! Это говорит о квалификации персонала.

Okella пишет: не знаю как это говорит о квалификации персонала. Скорее персонал не при чем. Коробку перебрали, она ездила, шумов не было. Проблема в качестве деталей, а не умении сотрудников.

Проблема в том, что никто и не искал причину поломки этих деталей. Их просто заменили. Можно заменить еще и еще раз. Все равно сломаются.