Посторонний звук

Всем привет. Вот и пришел тот час когда приходится обращаться за помощью клуба. После долгой стоянки,около года,в первый же день эксплуатации,из под капота появился слабый вой,похожий на турбину. Решил что со временем должно пройти,но не тут то было. На следующий день звук усилился,что уже насторожило. К чему пришел: Комплект ГРМ поменян полностью,помпа,ремень и ролики навесного оборудования(на всякий случай,пришел срок) турбина установлена не новая,но заведомо испранная. Звук остался. Звук наиболее сильный в зоне маслянного насоса,его еще не менял. Может ли насос выть как турбина? Да на всякий случай было замеряно давление насоса,которое при температуре двигателя 40ºС составило на холостых оборотах 4 бар, при 80ºС - 2,5 бар. При 3000 об/мин 95ºС 4 бар. Из вышесказанного сделал вывод,что насос со своей функцией справляется,но может чуть подвывает. У кого какое мнение на этот случай,или есть опыт. Мотор RF7J 143 cv.

Привет. Как вариант это свист от генератора, особенно хорошо прослушивается под электрической нагрузкой. У меня замена обоих подшибников в гене результата не дали, тогда был заменен регулятор. Свист пропал. Одной из версией было что пробиты диоды. Также послушай ремни. Если на шкивах неровности или какие зазубрины, будет насвистывать. Ремни диагностируются просто: льешь на них воды и слушаешь. Пропал - значит он. Свит может быть из за неплотности в каком нибудь уплотнении, при высоком давлении или скорости потока (например из под выпуска). Удачи!!!!

Да, забыл. Турбину ни с чем не спутаешь. Там рев, а не свист. Просто осмотри ее визуально

Тамбовский волк пишет: Привет. Как вариант это свист от генератора, особенно хорошо прослушивается под электрической нагрузкой. У меня замена обоих подшибников в гене результата не дали, тогда был заменен регулятор. Свист пропал. Одной из версией было что пробиты диоды. Также послушай ремни. Если на шкивах неровности или какие зазубрины, будет насвистывать. Ремни диагностируются просто: льешь на них воды и слушаешь. Пропал - значит он. Свит может быть из за неплотности в каком нибудь уплотнении, при высоком давлении или скорости потока (например из под выпуска). Удачи!!!!

Нет это не свист генератора,ремень навесного оборудования просто тупо снимался,звук не исчезает. Да и еще пробовали заводить без турбины, воет как и раньше.

Если без навесного и без турбины заводил - то вариантов нет, где то гонит воздух под давлением. Может проверит дымогенератором? Он сразу покажет. Кстати, а ремень грм не перетянут?

Тамбовский волк пишет: Если без навесного и без турбины заводил - то вариантов нет, где то гонит воздух под давлением. Может проверит дымогенератором? Он сразу покажет. Кстати, а ремень грм не перетянут?

Вой начался со старым ремнем,потом ремень,помпа,паразитный и натяжной ролики были поменяны на новые. Перетянуть нельзя,стоит гидронатяжитель.

Когда снимали турбину и заводили без нее,кроме как выхлопного коллектора ни чего не остается,из под коллектора не сечет. Да и по характеру звука это не звук воздуха,больше похоже на турбину самолета.

Сняли турбину и на ее место поставили ее муляж,корпус без турбины.Охлаждение и масляную трубку заглушили на муляже. И клапан проверяли,работает.
Вот тут на последних секундах очень хорошо слышно вой.