Мазда 626 USA и все про нее

Вот ты в отпуске, а думаешь про всякую муйню. Неужели там так скучно?

Спасибо, направил на путь истинный

Вопрос такого плана: при включении селектора акпп CD4E в режим "2", авто начинает движение при равно нажатой педали газа как то вяло, на драйве при этом же нажатии бодрее. Иногда проявляются на режиме "2" другие симптомы: нажимаешь на газ, авто стоит, обороты нарастают и идет резкий тычек через привода и затем только движение. Такое же может проявиться при движении в небольшую горку, после остановки, например когда пропускаешь встречное авто: если включить затем режи "2", то сначала растут обороты где то секунд 5, затем течек и движение. Мне кажется как не дорабатывает насос акпп, но не утверждаю. Может будут какие мысли по этому? Забыл - жижиа залита "Ениос Д3".

Масло менял этой весной, путем частичной замены в 2 этапа. А можно описать понятие - "пробуксовка"?

пробуксовка, насколько я понимаю, это нечеткое, не быстрое переключение передач

Как думаешь - забить или созреть на переборку акпп? Может жижу поменять на маздовскую? Контракт не хочу, лотерея и результата не гарантирует.

думаю, до тех пор пока проблемы только на режиме "2", забить
жижа у тебя нормальная
контрактная конечно лотерея
разобрать и всё поменять реально (сам готовлюсь), но нужны время и деньги как всегда

У меня 626 GF 98г. коробка ручная,недавно ремонтировал кпп, в общем из двух одну собрали, пока залил дешёвое масло для промывки(так мастер рекомендовал до 700 р.), сказал поездить 500-1000 км и заменить на рекомендованное. проехал уже около 300 ,но буду менять раньше, п/синтетика сейчас- она более густая,дольше греется машина, более вялая.что лучше залить , рекомендованное стоит около 2000. или не экономить 500р погоду не делают -мне ремонт обошолся в 19000 это 7000 коробка с разборки и 12000работа.